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20251111

2024年，西ฅ ฅ安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDεïзP为13εïз317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

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“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，ʚ ɞ国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚งง ง ง、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。
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北京、上海、广州ʕ•̫͡•ོʔ是3大全方位门户复合ʚɞღღ型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢•ᴥ•纽。
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去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ枢纽建设的指导意见》，งง ค°꒰'ꀾ'꒱°ค画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木•ᴥ•齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓,。,。,。解这几座机场ʚ ɞ的现有压力。
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针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能&#;,&#;,&#;在中国市场继续发力。据ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希ง ง望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
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在ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发ᕱ ʕ·͡ˑ·ཻʔᕱ挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。

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